Lukasz Krupski gewinnt Prozess gegen Tesla
Ein norwegisches Gericht hat entschieden, dass der Elektrofahrzeughersteller Tesla unrechtmäßig Vergeltungsmaßnahmen gegen Lukasz Krupski ergriffen hat, der kritische Sicherheitsprobleme im Unternehmen aufgedeckt hatte. Krupski, Gewinner des Blueprint Europe Whistleblowing-Preises 2023, hatte Tausende von Sicherheitsbeschwerden von Tesla-Kunden an das deutsche Handelsblatt und an US-Behörden weitergeleitet, nachdem er versucht hatte, die internen Verfahren des Unternehmens zu kritisieren.
Eine besonders schwerwiegende Kategorie von Kundenbeschwerden, auf die Krupski hinwies, betrifft Tesla-Fahrzeuge, die unerwartet beschleunigen oder bremsen, wenn die Autopilot-Funktion eingeschaltet ist. Dieses Verhalten kann es für den Fahrer extrem schwierig machen, die Kontrolle über sein Fahrzeug zu behalten, was eindeutig gefährliche Folgen hat. In den Kundendateien von Tesla sind zahlreiche Kollisionen und andere Unfälle verzeichnet.
Durch seine Äußerungen bei Tesla wurde Lukasz Krupski zur Zielscheibe innerhalb des Unternehmens, wo er Degradierungen, soziale Ächtung und sogar Gewaltandrohungen erlebte. Als das Handelsblatt im Mai 2023 begann, die Ergebnisse seiner einjährigen Untersuchung zu veröffentlichen, leitete Tesla rechtliche Schritte gegen Krupski ein, der das Unternehmen inzwischen verlassen hatte. Infolge der Klage von Tesla wurde Krupskis Wohnung in Norwegen von der Polizei durchsucht, seine elektronischen Geräte wurden beschlagnahmt und er wurde per Gesetz daran gehindert, Informationen von Tesla an andere Parteien weiterzugeben.
Im Juli dieses Jahres bestätigte das Bezirksgericht Drammen in einer vorläufigen Entscheidung , dass Lukasz Krupski als Whistleblower gehandelt hatte, und ordnete an, dass die einstweilige Verfügung, die ihn an der Weitergabe von Informationen hinderte, aufgehoben werden sollte, so dass Lukasz frei mit den Medien sprechen konnte. Das heutige Urteil geht noch weiter und bestätigt, dass Tesla gegenüber Krupski rechtswidrig gehandelt und gegen seine Rechte als Whistleblower verstoßen hat und dass er für seine Erfahrungen entschädigt werden sollte.
„Ein Sieg für Transparenz und Gerechtigkeit“
Nach dem heutigen Urteil erhält Krupski 150.000 norwegische Kronen (ca. 10.000 Pfund Sterling) als Schadensersatz. Dies liegt weit unter der Entschädigung, die Krupskis Anwaltsteam gefordert hatte, um seinen Verdienst- und Rentenverlust auszugleichen.
Darüber hinaus wurde Tesla zur Zahlung von fast 2 Millionen Kronen (etwa 140.000 Pfund Sterling) verurteilt, um Krupskis Anwaltskosten zu decken.
Nach dem Urteilsspruch sagte Lukasz:
„Die jüngste Entscheidung des Gerichts ist ein wichtiger Schritt nach vorn, um Unternehmen für ihre Handlungen zur Verantwortung zu ziehen. Auch wenn das Ergebnis nicht meinen Erwartungen entsprach, so ist es doch ein Sieg für Transparenz und Gerechtigkeit und unterstreicht die entscheidende Rolle, die Whistleblower bei der Schaffung sicherer und ethischerer Arbeitsplätze spielen. Ich werde mich auch weiterhin für ethische Praktiken einsetzen und hoffe, dass dieser Fall als Erinnerung an die wichtige Rolle von Hinweisgebern bei der Förderung von Gerechtigkeit und Integrität in Unternehmen dient. Ich bin dankbar für die anhaltende Unterstützung von Blueprint for Free Speech und werde mich weiterhin für die Rechte von Whistleblowern und den Schutz derjenigen einsetzen, die sich gegen Fehlverhalten aussprechen.“
Sicherheit von Teslas Autopilot im Fokus
Das Urteil kommt zu einem Zeitpunkt, an dem die von Lukasz Krupski hervorgehobenen Sicherheitsprobleme in Norwegen und darüber hinaus erneut in den Fokus rücken. Anfang dieser Wocheinterviewte der norwegische Fernsehsender TV2Krupski zu dem verdächtigen Unfall eines Tesla-Taxis in Bergen.
Am 5. Dezember berichtete TV2 über die 18-monatigen Ermittlungen zu einem Vorfall, bei dem ein Taxi im Mai 2023 außer Kontrolle geraten war. Aufnahmen der Dashcam zeigen, wie das Fahrzeug mit einem Sitzplatz im Freien kollidiert, bevor es von Menschen weggelenkt wird und schließlich mit einem Straßenkiosk zusammenstößt. Glücklicherweise wurde bei dem Unfall niemand verletzt.
Der Fahrer, der in dem TV2-Bericht nicht namentlich genannt wird, behauptet, sein Auto habe plötzlich und unerwartet ohne sein Zutun beschleunigt und die Bremsen hätten nicht funktioniert. Das Bezirksgericht Hordaland, das an der Untersuchung des Vorfalls beteiligt ist, kam zu dem Schluss, dass die technischen Informationen, die das Gericht von Tesla selbst erhalten hatte, nicht die Theorie stützten, dass das Auto schuld war.
Krupski sagte zu dem Fall, dass die Ermittler ihre Fragen an Tesla gründlicher hätten stellen können und dass sie die Antworten, die sie erhielten, skeptisch beurteilten:
„Ich wünschte, sie hätten mehr tun können. Sie hätten Tesla mehr Fragen stellen können. Zum Beispiel über den Motorumrichter, den Bremsverstärker und die Hochspannungssicherung. Sie hätten Daten aus dem Computer des Autos extrahieren können.
„Ich glaube auch, dass es ziemlich viele Annahmen und Spekulationen gibt, und es gibt gelegentliche Verweise auf das Handbuch des Autos und vielleicht zu viel Vertrauen in Tesla.“
Der Vorfall in Bergen ist nicht das einzige Beispiel für einen Tesla, der in Norwegen scheinbar außer Kontrolle geraten ist. Erst vor ein paar Monaten berichteten norwegische Medien über einen ähnlichen Vorfall in Oslo, bei dem ein Taxi in einen Sitzbereich im Freien krachte. Der Fahrer kam bei dem Vorfall mit leichten Verletzungen davon.
Die US-Behörden untersuchen weiterhin die Sicherheit von Tesla-Fahrzeugen. Im Oktober leitete die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) nach vier Unfällen in den USA, an denen die Autopilot-Funktion beteiligt war, eine umfassende Untersuchung der selbstfahrenden Technologie von Tesla ein.
Die Maßnahme folgt auf den Rückruf von 2 Millionen Tesla-Fahrzeugen Ende 2023. Auch das US-Justizministerium ermittelt derzeit gegen das Unternehmen. Welchen Einfluss die Prominenz von Tesla-CEO Elon Musk in der neuen US-Regierung auf diese Ermittlungen haben wird, bleibt abzuwarten.
Lukasz Krupski sammelt per Crowdfunding Spenden, um seinen Lebensunterhalt für die Dauer seiner Klage gegen Tesla zu bestreiten. Die Kampagne, die er selbst leitet, finden Sie hier.